山西省铸造学会

近年来，轿车芯片一直处于短少之态，严重制约着轿车业的出产。首先，为明显的便是轿车产量削减。

到2022年5月，全球轿车产量削减了约 169 万辆。其次，减产的一起轿车配置也在下降。由于芯片的短少，部分新车不能供给悉数配置，一些不必要的功用便被“裁剪”下来。如宝马裁撤多款车型中央信息显示屏的接触功用等。可见，轿车芯片的短少造成了各大车企商场份额与受众的丢失，这也是实际状况下的无法之举。

“芯 片 乱 象”似 缓 解，但 还 是 缺？

5月26日，小鹏轿车CEO何小鹏在个人微博发布了一个视频，视频里可达鸭手举“急求芯片”的纸张，并表明：跟着轿车供给链的逐步康复，其供给链团队当前仍处在“急求芯片”的状况。一起，他还提到“近我们再次仔细盘过，一台智能轿车芯片的[敏感词]数量在5000颗以上，触及几百种……实际上短少的芯片大部分都是价格便宜的芯片。”

CINNO Research半导体事业部总经理 Elvis Hsu在承受央广网记者采访时表明，他以为轿车芯片缺货主要有三大原因，一是智能轿车促进芯片需求量大幅提升，而整体产能供给缺乏，二是工业供给链调配不当，三是验证周期较长，扩产不及。

不过，近日有报导称，宝马、梅赛德斯-奔驰、戴姆勒卡车等欧洲轿车制造商均表明，其已获得足够的芯片零部件，可满负荷出产。对此，业内人士表明，自去年下半年全球芯片商场供给添加，芯片商场结构性短少已有所缓解。

除了芯片，近期也有不少小伙伴在寻找紧缺元器件物料供给的途径，鑫泳森为了更好地服务我们，特意开通了紧缺元器件物料供给途径。

增 加 投 资 刺 激 扩 建 产 能

芯片短少带来的困扰促使多国竞相扩大芯片的制造能力。三星、英特尔、台积电、欧盟委员会等机构与安排纷繁打开行动。

上 下 游 合 作 扩 大 研 发 投 入

在《2022年中国印刷电路板职业商场前景及投资研究报告（简版）》中就提出：从印刷电路板下流使用商场占比状况来看，目前我国印刷电路板在轿车电子占比为15%。

轿车电子得益于印刷电路板的不断发展，而芯片供给商与车企亦是上下流协作的联系，三者的共同协作有望促进商场供需平衡发展。

中国印制电路板下流使用商场占比状况

而就在近日，鑫泳森线路板还正式通过NSF质量检测并到达IATF 16949的要求标准，荣获国际权威机构认可的轿车职业质量管理体系认证证书！产品品质到达高可靠性要求！

还有广大电子企业均面对的大难题——电子元器件采购，此进程费时费力，效率极低。